أُقيم من قبل مجلس قطاع الخدمات اللوجستية في جمعية رجال الصناعة والأعمال المستقلين (مسياد) في فندق Balçova الحراري بإزمير اجتماع تركيا التشاوري تحت الشعار الرئيسي “قطاع الخدمات اللوجستية وتوجهات المستقبل في إطار التركيز على الاستدامة. وشارك وزير النقل والبنية التحتية Abdulkadir Uraloğlu ورئيسنا العام لمسياد Mahmut Asmalı ووالي إزمير Süleyman Elban ومرشح حزب العدالة والتنمية لرئاسة بلدية إزمير الكبرى Hamza Dağ في الجلسة الافتتاحية لاجتماع تركيا التشاوري الذي حمل الشعار الرئيسي "قطاع الخدمات اللوجستية وتوجهات المستقبل في إطار التركيز على الاستدامة".
وذكر وزير النقل والبنية التحتية Abdulkadir Uraloğlu، الذي شارك في اجتماع تركيا التشاوري الذي نظّمه مجلس قطاع الخدمات اللوجستية في مسياد، ما يلي في كلمته:
"ستكون لدينا تطورات جادة في النقل الجوي، لكن السكك الحديدية ستتطور بنسب كبيرة جداً في الشحن والركاب معاً. وسنوجّه استثماراتنا وفق ذلك. تمر طائرة عبر بلادنا كل 15 ثانية. نحن في جغرافيا كهذه ولدينا اتفاقيات نقل جوي مع 173 دولة. ونحن حالياً بلد يسيّر رحلات مباشرة إلى 143 وجهة في 130 دولة. وفي عام 2023 عبر مضيقي إسطنبول وتشاناق قلعة نحو 84 ألف سفينة. وهذا يعني نحو 40 ألف سفينة عبر كل مضيق. ويمكننا الوصول إلى 67 دولة ضمن مسافة طيران 4 ساعات. ويعيش في هذه الدول الـ67 نحو 1,4 مليار إنسان. ولديهم ناتج قومي إجمالي قدره 40 تريليون دولار. وهناك أيضاً إمكانات تجارية بقيمة 8 تريليونات دولار. ولو عرضتم خريطة الجغرافيا على شخص لا يعرفها وسألتموه 'أين أكثر المواقع أهمية وأكثرها استراتيجية' لأمكنه أن يريكم أنها تركيا. نحن نقع على جغرافيا ثمينة كهذه."
المشاريع في مرحلة الإنجاز
وأشار Uraloğlu إلى أن التجارة تتطور عموماً على المحور الشرقي الغربي، وإلى حدوث تطورات جادة جداً في الآونة الأخيرة على المحور الشمالي الجنوبي أيضاً.
وأفاد Uraloğlu بأنهم خططوا لممر طريق التنمية الذي يضم 1200 كيلومتر من الطرق السريعة والسكك الحديدية وخطوط نقل الطاقة والاتصالات من الخليج العربي إلى Ovaköy استشرافاً لهذا التطور مسبقاً، وقال: "لو كنا أنهيناه اليوم لما جرى الحديث عن المشكلات في قناة السويس ولكنا وفّرنا هذا النقل في 21 يوماً فقط. المشاريع في مرحلة الإنجاز. ونحن نبذل جهدنا لنرى إن كنا نستطيع البدء خلال هذا العام."
وأكّد رئيسنا العام لمسياد Mahmut Asmalı أن الاقتصاد التركي أظهر مقاومة كبيرة بنموه 4 بالمئة في الربع الأول من العام رغم الزلزال، وذكر ما يلي:
"ومرة أخرى، في الربع الثاني من العام الماضي الذي كان كما تعلمون فترة أُجريت فيها الانتخابات العامة أيضاً، واصل هذا الأداء ونما بنسبة 3,9 بالمئة وتميّز إيجاباً بين الاقتصادات العالمية. وأخيراً نجح الاقتصاد التركي الذي نما بنسبة 5,9 بالمئة في الربع الثالث من العام في أن يكون ثاني أسرع الدول نمواً بين دول مجموعة العشرين في هذه الفترة أيضاً. وفي فترة كهذه تواجه فيها بلادنا مع الاقتصادات الرائدة مشكلة التضخم وتمر بعملية تشديد نقدي، فإن ارتفاع وتيرة نمو الاقتصاد التركي تطور يستحق التقدير." وقال ذلك.
وبلادنا، بحكم موقعها الجغرافي، في موقع مؤاتٍ في الخدمات اللوجستية، كما تسهم في الوقت نفسه إسهاماً كبيراً في تطور قطاع الخدمات اللوجستية من حيث قدرتها على التكيّف مع التكنولوجيا.
ورغم اتجاه الانخفاض في الاقتصاد العالمي والأداء الضعيف الملاحظ في قطاع الخدمات اللوجستية، فإن تحقق إيرادات النقل عند مستوى 34,9 مليار دولار في عام 2023 يكشف أهمية الاستثمارات التي وجّهتها بلادنا إلى خدمات النقل، ولا سيما في السنوات العشرين الأخيرة.
أهمية قطاع النقل
وفي عام 2023 أيضاً، يلفت ارتفاع إيرادات الركاب إلى 20 مليار دولار وإيرادات السفر إلى 47,7 مليار دولار الانتباه بوصفه نتاجاً لسياسات النقل والبنية التحتية طويلة الأمد.
وفي عام 2024 ستكون توقعات التعافي بشأن التجارة العالمية أحد أهم العوامل القادرة على موازنة المخاطر السلبية المتعلقة بقطاع الخدمات اللوجستية. وحجم التجارة العالمية الذي يُقدَّر أن يرتفع بمعدل %3,5 سنوياً في عامي 2024 و2025 يتضمن فرصاً مهمة لتعزيز موقع بلادنا على الساحة الدولية في قطاع الخدمات اللوجستية.
وبالتوازي مع التطورات المعنية، تؤكد خطة التنمية الثانية عشرة أيضاً أن الأعمال الرامية إلى زيادة فاعلية ممرات النقل التي تقع تركيا ضمنها وتنويعها ستستمر إلى جانب توسيع قدرتها اللوجستية. وبذلك سترتفع الزيادة في صادرات بلادنا من السلع والخدمات إلى مستويات أعلى في قرن تركيا الذي نعيشه.
مرشح حزب العدالة والتنمية لرئاسة بلدية إزمير الكبرى Hamza Dağ: قال إن إزمير كانت على مر التاريخ نقطة التقاء الحضارات ومدينة برزت بوصفها مركزاً للتجارة والثقافة.
وأفاد Dağ بأن أكبر رغبتهم هي رفع الإمكانات الفريدة التي تمتلكها إزمير إلى أعلى مستوى وجعل المدينة أكثر ملاءمة للعيش، وقال: " نستهدف تنمية إزمير بفهم بلدي حديث مع الحفاظ على تاريخها وثقافتها وجمالياتها الطبيعية. وبتعزيز تعاوننا مع عالم الأعمال سنحوّل إزمير إلى جنة للاستثمار."
أما رئيس مجلس قطاع الخدمات اللوجستية في مسياد Mehmet Metin Korkmaz فقد قال في كلمته:
“إذا أردنا تقييم عام 2023؛ فإن قطاع الخدمات اللوجستية الذي يتأثر بشكل مباشر أو غير مباشر بكثير من التطورات الاقتصادية والسياسية والثقافية وغيرها في العالم قد تجاوز في عام 2023 أيضاً تغيرات كثيرة بمرونته القطاعية وكان أحد أكبر لاعبي التغيير. ولتحليل وضع القطاع في عام 2023 سيكون من المفيد تقييم كثير من الأحداث الوطنية والدولية على حد سواء.
وفي حين برزت آثار كارثة الزلزال الكبير التي شهدتها بلادنا وعملية الانتخابات العامة والمحلية الطويلة، تبرز عناصر مثل الهجمات الوحشية لإسرائيل على غزة في الجغرافيات القريبة من بلادنا والحرب الروسية الأوكرانية التي لا تزال مستمرة وهجمات قوات الحوثي في اليمن على السفن التجارية والتوتر بين الصين وتايوان والولايات المتحدة والتشديد والتباطؤ في الاقتصاد العالمي. ويضطلع قطاع النقل الدولي للبضائع، الذي يقع في المقدمة بين قطاعات الخدمات، بمهام مهمة جداً في تحقيق أهداف التصدير إلى الدول الأخرى براً وجواً وبحراً وبالسكك الحديدية.
ولكي يتمكن القطاع من أداء مهامه المعنية، تكتسب أهمية سرعة التكيّف في نماذج ممارسة الأعمال ولا سيما القدرة على تنفيذ عمليات الرقمنة. ونتيجة للفرص الجديدة التي تتيحها الإمكانات التقنية المتطورة ولمساعي المنشآت إلى التفوق التنافسي، اكتسبت الرقمنة سرعة في قطاعي الإنتاج والخدمات اللوجستية أيضاً. وقطاع التجارة الإلكترونية المتطور باطّراد يزيد الحاجة إلى أنظمة لوجستية متقدمة. ويُتوقع أن يرتفع حجم سوق التجارة الإلكترونية العالمية أكثر من ستة أضعاف خلال عشر سنوات ليبلغ 781 مليار دولار أمريكي بنهاية عام 2024. ولكي تنال تركيا نصيبها من حجم التجارة المتزايد هذا، يجب إلى جانب التنظيمات والحوافز القائمة إزالة العوائق أمام مزيد من تطور القطاع واتخاذ التدابير اللازمة.” وقال ذلك.
